|
Казалось бы, если сайт посвящен аренде торговых площадей в Москве и Подмосковье, то на его страничках необходимо вслед за столичными и областными СМИ восхищаться грандиозностью вновь и вновь вводимых в эксплуатацию супер- гипер- мегамаркетов, мегамоллов, ТРК и так далее. У них и названия звучные, вроде «Вегаса» и «Золотого Вавилона». Что ж, дело нужное, да и не так уж все это далеко от темы данного раздела: «Аренда небольших торговых площадей у метрополитена». Небольшие торговые площади от больших и очень больших только размерами и отличаются. Во всяком случае, в том, что касается определения аренды. Все равно это срочное возмездное владение и пользование имуществом, основанное на соответствующем договоре, независимо от того, является ли это имущество недвижимым, относится ли при этом к коммерческой недвижимости, именно ли к торговой коммерческой недвижимости, и какого оно размера. И находится ли оно в Москве или, может быть, в Подмосковье. Вот цена аренды, несомненно, от всех этих и многих прочих параметров очень даже зависит. Зависит стоимость арендуемой торговой недвижимости и от того, где именно в Москве она расположена. Раз уж мы должны «плясать» от метрополитена, очевидно, под небольшими торговыми площадями должны пониматься торговые павильоны, тонары, киоски и прочая мелочь, которой укомплектованы площади перед каждой станцией московского метро. Даже не только перед каждой станцией, но и перед каждым выходом на поверхность с этой станции, обычно ведь они есть с обеих сторон перрона метро. Под все это как раз только торговые площади и требуются, а торговое помещение, то есть тот же павильон, арендатор и сам поставит. Мини магазины и минимаркеты самообслуживания, хоть и тоже являются небольшими объектами коммерческой недвижимости, арендуются уже именно как торговые помещения. На каком они расположены земельном участке и как он оформлен – это уже заботы арендодателя. Внимательно отнестись к этому моменту должна заставить, скорее, покупка такой торговой точки в Москве, чем ее аренда. Но желающих покупать магазины у метрополитена, как бы ни внушительно это звучало, немного. Нет ведь никакой гарантии в том, что в один прекрасный день не поступит распоряжение очередного градоначальника о сносе всех мелких торговых точек у станций московского метро. Тут в выигрыше окажутся те, кто мудро ограничился передвижными торговыми точками. Придется, конечно, оформлять торговую площадь под них в другом месте Москвы, где это на тот момент будет разрешено, но сам-то сборно-разборный объект легко переместить, не говоря уже о тонарах на колесиках. А вот магазины только большие уцелеют, и то не факт. У аренды, то есть найма на определенный срок определенного имущества, в данном случае магазина, за определенную плату, с правом использования и извлечения доходов, больше шансов успеть окупиться.
А вообще-то, некрупный формат торговой недвижимости вполне может оказаться высокорентабельным, в том числе и в Москве. И как раз в краткосрочной перспективе, когда все делается под девизом «куй железо, пока горячо». Хотя, это только предположение, насчет сноса торговых точек у станций метрополитена. Больше чем вероятно, что никуда они и не денутся. Тогда уже и на долгосрочную перспективу можно замахиваться, соответственно, и сроки аренды продлить.
И, возможно, выйти на новый уровень. Когда потребуется аренда не малых, а как раз больших торговых площадей в Москве, и не обязательно у метрополитена. У крупных торговых точек и амбиции серьезные, и реклама качественная. Так что покупатели сами потянутся, необязательно, чтобы они о торговую недвижимость буквально спотыкались, как в примере с пристанционными павильонами и тонарами. Но начинается крупная торговая деятельность нередко как раз с самых маленьких торговых предприятий. Кроме совсем уж несерьезных торговых вагончиков, в качестве небольшой торговой площади можно арендовать всего лишь место в существующем и действующем магазине, прилавок, например. Чем лучше весь магазин действует, тем лучше для мелкого арендатора, но, возможно, и на арендной плате это скажется, в сторону ее повышения. Чтобы не отрываться от обещанного метрополитена, предположим, что магазин около одной из станций московского метро и расположен. А еще, вспомним, откуда произошел термин метрополитен. Французское слово metropolitain означает столичный. Отсюда Метрополитен-музей, Метрополитен-опера. Первые метрополитены как вид рельсового транспорта появились именно в столицах, причем, Парижский, построенный в 1900 году, был далеко не первым. Ну, а наш, Московский, открылся в 1935 году. Сегодня в Московский метрополитен входит 12 линий общей протяженностью более трехсот километров, а станций на этих линиях более ста восьмидесяти. Вот и считаем, сколько может быть небольших торговых площадей у станций метрополитена в Москве, подходящих для аренды. Кстати, на этих площадях в Москве может быть представлена новая, во всяком случае, для России, разновидность ведения торгового бизнеса. Это так называемые островные точки, или просто островки. Они тоже сдаются в аренду и арендуются, причем, здесь действует своего рода «упрощенка». Но они требуют более детальной проработки вопроса о том, где именно их размещать. И это задача для профессионалов, уже не риэлторов, как в случае обычной аренды обычных торговых помещений, зданий и площадей, а специалистов консалтинга, владеющих методами математической статистики. «Островки» работают на пересекающихся покупательских потоках, а где еще и быть таким потокам, как не у метро. То есть, конечно, и в упоминавшихся ТЦ и ТРК тоже, но на страничках данного сайта уже есть статья, посвященная аренде в ТЦ и в сетевых магазинах. Правда, там ничего не сказано об островных торговых площадях. И о клиентопотоках. Впрочем, в Москве вообще сплошной клиентопоток – и у метро, и на вокзалах, и в парках, и в переходах, и вообще просто на улицах. Так что, возможно, и считать особо не надо – ставь точку, а поток и сам потечет. А уж стоимость «островной аренды» точно ниже других ее видов, даже павильонной.
Поиск объекта недвижимости:
|
Личный кабинет
Основное меню
